14日下午，台湾洲钜风电能源1500吨龙门吊在福州港平潭港区顺利完成整机装船作业，正式起航，运往台湾。该龙门吊高137米、跨距103米，主体重量约4500吨，是迄今为止全国整机运输单体最大的龙门吊。

今天下午2点，随着最后一步装载加固作业完成，这座相当于46层楼高、两个标准足球场大的“巨无霸”被缓缓载离福州港平潭港区，运往台湾高雄港。

平潭港务公司金井码头管理部副经理刘小平说：“这是我省港口首次发运这样的重大件，制造方选择从福州港平潭港区发货，因为这里是祖国大陆距离台湾最近的地方，路径最佳，成本各方面也最合适。”

方案虽优，但如何在确保安全的前提下把这个“大块头”顺利装载上船，是各方面临的第一道难题。

平潭港务公司业务经营部经理张晓恒说：“公司不断优化此次整机滚装装船方案，建立‘双岗双检’安全巡查机制，实施精准排泊，把控装船环节，大幅压缩港口作业时长。”

据了解，这批超大型龙门架配件于今年3月就已运抵平潭口岸，为保障此次通关安全高效，省福州港口发展中心联合平潭海关、港务、边检、海事等多部门，上下联动、主动靠前，提供了精准的服务。

平潭海关驻金井办事处主任曾庆钦说：“我们优化了内外贸船舶监管流程，在堆存场地、吊装组件及运载组件船舶进出港等方面提供专项支持。”

平潭边检站执勤二队民警潘龙岗说：“我们提前与企业沟通申报手续方案，利用无人机巡航智慧监护模式，实现远程、高效监管，最大限度减少对企业生产的干扰。”

福建中外运船务代理有限公司福州分公司副经理丁剑飞说：“平潭海关为我们量身定制通关方案，使货物的组拼装船时长从预估的90天缩短至60天。”

由于龙门吊体积庞大、结构复杂，保障其整机在运输途中的安全至关重要。

“祥泰口”轮船长毛瑞广说：“每个细节、每个步骤都要保持严密严谨，才能保证货物的海上的航运安全。我们船岸团队根据气象、海况的分析，认为最近几天天气是非常好的窗口，我们利用天气良好的窗口运到台湾去，预计抵达台湾的时间是5月18日晚上。”

本次整机顺利装船发运是福州港平潭港区重大件业务转型发展又一里程碑事件，对于推进港口经济发展有着重大意义。

福建省福州港口发展中心平潭港务站党支部书记、站长吴岳说：“下一步，我们将认真贯彻落实习近平总书记关于两岸融合发展的重要指示精神以及省委省政府有关工作部署，深入推动辖区港产城融合和“港航贸”一体化发展，推动福建探索海峡两岸融合发展新路、建设两岸融合发展示范区走深走实。”