原标题：筑巢引凤 基础设施持续加码

平潭岛内综合交通、水资源、市政、能源、信息通讯‘五大保障体系’基本构成，加之即将到来的‘高铁时代’与会展业态集群，在这片开放开发的热土上，平潭的腾飞指日可待。

麒麟欲腾飞，基础要先行。

平潭综合实验区成立以来，完善基础设施配套一直走在前、做在前。如今的平潭，基础设施配套已经基本成型，投资环境、居住环境逐渐改善。

平潭高铁中心站综合交通枢纽PPP项目施工现场，周边路网水稳层已接近尾声，道路已经成型 融媒体记者 林映树 摄

作为平潭首个高铁站，福平铁路平潭站犹如平潭的“迎客厅”，正等待迎接八方来客。

随着实验区发扬斗争精神，深化“八大工程”工作不断推进，今年5月，福平铁路平潭站实现了全面封顶。当前，项目正抓紧开展内外部的装修工作，从设计风格到装修细节，福平铁路平潭站无不彰显着平潭特色，成为了一张平潭新名片。

不久的将来，这里就将作为福平铁路的终点站，改写平潭人民的出行历史，平潭也将进入“高铁时代”。

平潭高铁中心站综合交通枢纽PPP项目是福平铁路平潭站的配套工程，目前也正抓紧建设。在项目施工现场，每天有1300名工人同步施工，加班加点赶进度。

平潭海洋国际会展中心施工现场融媒体记者 林映树/摄

而项目建设的站前城市广场、长途客运站、乡村客运站、平潭旅游服务中心及其他配套工程，将为福平铁路平潭站的运行提供强有力的支撑，对平潭实现高铁通车具有重要意义。

如果说福平铁路平潭站是平潭未来的“迎客厅”，那么，与之一路相隔的平潭海洋国际会展中心就是未来平潭的“会客厅”。

这座造型优美、规模庞大的综合性会展场馆坐落于鹿原南路与麒麟大道交汇处，整个项目分为展览展示中心、酒店、宴会及会议中心三个部分，设有888个展位和350间客房。项目建成后将集展览展示、会议、旅游、住宿于一体，将推动国际级、国家级的海洋类、旅游类、对台交流合作类、对外开放类论坛活动落地平潭，有效促进平潭会展业的发展。

“未来，这里将形成以会展业为主体的相关配套产业链，进而提升周围地块的价值，吸引外商来平潭投资发展。”平潭海洋国际会展中心项目经理吴贤达表示，这也让项目成为了平潭的一大地标性建筑，项目建成后将成为平潭接轨世界的重要窗口，成为中国改革开放“平潭开放战略”的关键枢纽。

福平铁路洋中特大桥施工现场

相较于平潭以往的基础设施配套，福平铁路平潭站、平潭海洋国际会展中心等项目的落地建设，意味着平潭的基础设施建设不再满足于基础配套，而是向精、向深、向优发展，为平潭的投资环境和居住环境改善插上翅膀。

栽得梧桐树，引得凤凰来。截至目前，平潭构建了入岛大通道，第一通道平潭海峡大桥及复桥通车，结束了“轮渡”交通历史；第二通道平潭海峡公铁两用大桥目前也已完成公路桥的施工，通车在即；平潭构建了两岸大通道，率先实现与台湾北部、中部、南部港口客运货运航线全覆盖；平潭岛内综合交通、水资源、市政、能源、信息通讯“五大保障体系”基本构成，加之即将到来的“高铁时代”与会展业态集群，在这片开放开发的热土上，平潭的腾飞指日可待。

成绩单

今年以来，实验区深化基础设施完善配套工程，第一阶段共实施项目82个，按序时推进的有76个；计划完成投资13.56亿元，已完成13.63亿元，占阶段总投的100.52％；计划开工12个，已开工10个，计划完工1个，已完工。

第二阶段共实施项目94个，截至6月中旬，已累计完成投资18.65亿元。

项目名片

福平铁路平潭站

福平铁路平潭站是福平铁路重点控制工程，也是平潭人民瞩目的民心工程。福州至平潭铁路线路自福州站引出，终点至平潭岛，线路全长约88.83公里，全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站。

其中，福平铁路平潭站位于实验区君山片区中楼，建筑面积5.39万平方米，站台规模为2台5线，外形设计整体采用平潭岛民居“石头厝”文化风格，建成后将会成为平潭新的地标建筑，对平潭的发展和对外开放具有重要意义。

平潭高铁中心站综合交通枢纽PPP项目

平潭高铁中心站综合交通枢纽PPP项目总建筑面积约20.44万平方米，主要建设内容为长途客运站、乡村客运站、出租车蓄车及上客区、平潭旅游服务中心、枢纽配套用房、地下停车库（含非机动车）、配套设备用房、高铁站送客车行匝道及车道、与高铁站相接停车区、车道及部分人行区等，项目将与高铁站房同步投入使用。

平潭海洋国际会展中心项目

平潭海洋国际会展中心项目位于鹿原路与麒麟大道交汇处西南侧，占地面积近200亩，总建筑面积近15万平方米。其中，地上总建筑面积10万平方米，地下建筑面积4.7万平方米。项目分为三个部分，南面为展览展示中心，东北面为酒店，中部为宴会和会议中心。